jueves, 30 de septiembre de 2010

24/09/2010 - Sutge en Calafat - "Marranos sí, pero atascaos no"

Rodada agridulce para la Squadra.

Lo primero, un recuerdo para l'Apprentice y su familia, en estos momentos difíciles.

El caso es que Oscar no pudo rodar por problemas personales, aunque si apareció por la tarde un rato.

Tuvimos el honor que nos acompañaran en la pista, entre otros, dos "elementos" del Club Honda Hornet. Un placer.





El tiempo, pese a las previsiones de lluvia, nos respetó y hizo un sol estupendo. El problema fue el viento. Aunque tuvimos un tramo de 10 a 13 horas en que se calmó casi por completo, toda la tarde se levantó una ventolera que se llevaba a las Morinis por delante. Es lo que tiene Calafat, y no deja de ser una experiencia enfilar la curva antes de meta, viendo delante la manguera señalizadora de aire que hay en la N-340 totalmente tiesa... Y claro, en la rápida después de meta... pues la moto no entraba con el aire de costado. Acojone puro.

Y sin poder estrenar la carpa otra vez... pero al menos teniamos un box, a compartir, pero que poco a poco hicimos nuestro JAJAJAJ



Detalle el de la camiseta de "Il Cappo di Officina", para que se den por contestados los Sutges cuando vienen a pedirle que les arranque la moto...


En cualquier caso, se demuestra que la Squadra está cada día más preparada. Una buena parrillica, y no hay condumio que se nos resista.





Aunque bien es verdad que aún hay fallos de logística. A ver si otro día cogemos unas pinzas para la carne... pero como bien dijo Alfonso "el Sir", Marranos sí, pero atascaos no!!!!





El balance motoril, lo de siempre. Una de cal y otra de arena.

La Tremezzo bien, como siempre. Aparte de una corona de escape que se aflojó, y algo de problemas de carburación a medio régimen (hay que seguir en ello) el amoto se comportó, y permitió que Il Capo bajara 6 segundos desde su última visita al mítico trazado. Sin despeinarse JAJAJAJAJ






La 500, porculeante, como siempre también. No quiere subir de vueltas. La moto va de cojones hasta 7000, tiene unos bajos y una fuerza brutal, pero ahí se muere de golpe. Por la tarde le cambiamos el encendido por el de la 3 1/2 y nada. Le aumentamos chiclés, y iba peor. Para Cheste vamos a abrir los filtros, a ver si así...





No fué de todas formas problema para que Il Direttore nos mostrara su estilazo inconfundible...





La Ducati 900... pffff. El embrague cojonudo, el motor espectacular... hasta que empezó a fallar el cilindro delantero. Menudos petardazos. Ayer en el taller detectamos un problema con la aguja del flotador del carburador delantero que creemos hemos solucionado ya. A ver si así en Cheste se comporta, que ya le tenemos ganas.





Como hemos comentado, apareció Mañico por la tarde. Rodó un poco con todo lo que pilló, pero claro, con viento. Aunque para él no es mucho problema.







Ah! No nos olvidemos de la Mañicada del día!

Salió Oscar a probar la 500, a ver si subía o no de vueltas, y se para al rato que no, que la moto no iba bien. El caso es que al rato, recogiendo ya bártulos, se nos para al lado un artista con una moto R amarilla que venía de rodar.

El tío, sin bajarse de la moto, se abre la cremallera del mono, y se saca una palanca de arranque, dicendo... "esto es vuestro?" JAJAJAJAJ la palanca de arranque de la 500, que había perdido Mañico, y no nos habíamos dado ni cuenta.

Qué majete, se paró en la pista para recogerla...


Por cierto, batimos récord de vueltas JAJAJAJAJ

Bueno, nos vemos en Cheste.

martes, 21 de septiembre de 2010

¡A por el récord de vueltas!

Pues sí, como bien dice el becario el próximo viernes volvemos a Calafat en formato pista abierta para preparar las máquinas de cara a Cheste y no repetir el desastre del Jarama, donde rompimos todas las motos que se nos pusieron a tiro.

El primer objetivo, es mejorar el resultado de la última visita de la squadra a este histórico circuito.

A juzgar por la foto, no parece demasiado complicado...



Eso sí, el paraguas es muy bonito.

Prossimi Avvenimenti - Calafat 24/09/2010 - Cheste 02/10/2010

Ya tenemos fechas para las próximas rodadas de la Squadra.

La primera será el próximo viernes 24 de septiembre, en nuestro estimado Calafate, en formato de día completo y pista abierta.

Perfecto para probar cosas sin agonías, y asegurar el buen funcionamiento de las máquinas de cara a la siguiente cita, que será en el Día de Ricardo Tormo, en Cheste, el 2 y 3 de octubre.

Esperemos que Il Direttore de la Squadra no acabe así otra vez...


gif animator online
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martes, 7 de septiembre de 2010

Balance del Veranito: Nuovo Circuito e Nuove Bambine...

Aunque parcos en noticias, la Squadra no ha parado este verano.



Nuovo Circuito

En efecto, el pasado 30 de julio catamos un nuevo Circuito, recién reabierto después de unos problemas por el ruido: El Circuit de La Selva.



Es un circuito pequeñín, barato, muy familiar y se demostró muy adecuado para probar motos, además de para montar chous varios.

Las Morinis estaban en su salsa, y motos más gordas ya van un poco de culo, pues no hay escapatorias tipo Montmeló y a más velocidad, acojona un poco. Pero el balance es bueno. En cuanto al circuito, calro.

En cuanto a las máquinas... pues... como siempre, la que aguantó como una campeona fue la tremezzo. Salvo por unos problemas de carburación a medio gas, que hay que corregir, la moto aguantó todo el día. Ya hemos detectado alguna cosilla más, como que hay que subirle las estriberas y bajarle un poco más el morro, pero por lo demás bien.




La cinquecento nos puteó todo y más. No hay manera de que suba de vueltas, hay algún problema de encendido, pero apunta maneras. Unos bajos impresionantes que ni por asomo tiene la tremezzo.







La Ducati 900 se confirma día día en una porculeadora de competi. Esta vez falló el embrague. Se comprobó más tarde que se había aflojado la tuerca de la maza del embrague, y el susodicho patinaba mucho. Cual será la próxima juagada que nos haga?




Lo que se va confirmando de rodada en rodada es que la Squadra está cada día más preparada y se lo sabe montar mejor.





Y cómo no, mención especial a Xavi&Co con quien coincidimos en el box. Y más veces que nos veremos...





Y para muestra un vídeo. Bueno, aquí se ve a Gilito en un ejemplar chino de Óscar... más vale no comentar nada...






Nuove Bambine


Pero lo mejor del veranito va a resultar las nuevas incorporaciones della Squadra.

Il Capo di Officina se ha hecho con un magnífico ejemplar de 850 LeMans, perfecto para hacer la circuitera soñada. L'Aprentice está acojonado. Aún se acuerda de cómo la Lemon de serie se repasaba a su Darmah en la recta del Jarama...




El Direttore della Squadra, corroído por la envidia se ha hecho con un magnifico ejemplar de Pantah. Bueno bueno... otra Trucati para el saco. Un pelo más moderna que la Darmah, menos potencia pero mucho más ligerita. Dará guerra.




Desde luego, este invierno ya tenemos faena. A las Morinis les quedan dos cortes de pelo...